Răspunsul Primăriei Municipiului Craiova conturează o imagine complexă a unei activități care, deși pare strict tehnică, este guvernată de o multitudine de factori variabili. 1. Absența unui calendar ferm: O planificare în permanentă schimbare Contrar așteptărilor cetățenilor de a avea un program anual stabil pe cartiere, autoritatea locală a precizat că nu dispune de un calendar ferm și etapizat pentru aceste lucrări. Această situație este pusă pe seama caracterului dinamic al administrării infrastructurii rutiere. Conform explicațiilor primite, un calendar fix ar fi imposibil de menținut și ar necesita modificări frecvente, deoarece planificarea este influențată direct de: Factori economici: Evoluția prețurilor materialelor folosite pentru marcaje și disponibilitatea resurselor logistice la nivel național și internațional. Constrângeri bugetare: Ajustările programelor de lucru în funcție de alocările financiare și prioritățile de moment. Condiții tehnice și naturale: Starea carosabilului și condițiile meteorologice, care pot amâna sau anula execuția lucrărilor programate în anumite intervale. 2. Cum se decid prioritățile de intervenție? În lipsa unui document unic care să stabilească o ordine rigidă la nivel de cartier, prioritizarea se realizează continuu. Procesul de analiză se bazează pe: Evaluările tehnice realizate direct în teren de către specialiști. Sesizările și solicitările cetățenilor, care reprezintă un indicator important pentru direcționarea echipelor. Corelarea cu alte lucrări edilitare, cum ar fi intervențiile la rețelele de utilități sau proiectele de modernizare a străzilor. Necesitatea asigurării siguranței circulației rutiere și pietonale în zonele aglomerate. Pe larg răspunsul administrației locale este analizat la adresa DE AICI

REZUMATUL RĂSPUNSULUI OFICIAL AL PRIMĂRIEI MUNICIPIULUI CRAIOVA Document de referință: Adresa nr. 73166 IP din 13.03.2026 Subiect: Clarificări privind parcările rezidențiale, taxele aplicabile și stadiul implementării platformei GIS. 1. Cadrul Legal și Regimul de Taxare Primăria precizează că administrarea parcărilor pe domeniul public este reglementată prin hotărâri specifice ale Consiliului Local, care stabilesc două tipuri de taxe distincte, aplicabile simultan: - Taxa de parcare pe domeniul public (Vinieta): Instituită prin HCL nr. 338/2019, aceasta reprezintă o taxă pentru utilizarea infrastructurii rutiere a municipiului de către posesorii de autovehicule. - Taxa de parcare rezidențială: Reglementată inițial prin HCL nr. 73/2019, aceasta vizează atribuirea locurilor de parcare marcate și numerotate către cetățeni pentru utilizare exclusivă. Justificarea cumulării taxelor: Instituția argumentează că cele două taxe nu se exclud reciproc deoarece vizează drepturi de utilizare diferite. Această decizie este susținută statistic de volumul parcului auto din oraș: la data răspunsului, în evidențele Direcției Impozite și Taxe Locale Craiova sunt înregistrate 133.758 de autovehicule. 2. Procedura Tehnică de Implementare în Teren Răspunsul subliniază că operaționalizarea platformei informatice este condiționată strict de activitățile fizice desfășurate pe străzi. Procesul urmează o succesiune obligatorie de etape: - Reconfigurarea spațiului: Analiza și adaptarea zonelor conform planurilor de mobilitate și siguranță rutieră. - Execuția marcajelor: Trasarea fizică, marcarea și numerotarea individuală a fiecărui loc de parcare. - Inventarierea și „Confruntarea cu Terenul”: Această etapă administrativă presupune verificarea conformității locurilor trasate și introducerea lor în evidențele oficiale. Digitalizarea (Sistemul GIS): Locurile sunt încărcate în platforma digitală exclusiv după finalizarea operațiunilor din teren, pentru a asigura o corespondență de 100% între sistemul informatic și realitatea fizică, evitând astfel erorile în procesul de atribuire. 3. Mecanismul de Atribuire a Locurilor Instituția explică faptul că procesul de acordare a locurilor de parcare rezidențiale nu are caracter permanent, ci se desfășoară în „ferestre” sau perioade de timp determinate: - Depunerea cererilor: Se face după anunțarea oficială a perioadei de depunere, în funcție de finalizarea etapelor de inventariere pe zone. - Criteriul de Departajare: În cazul în care pentru același loc de parcare sunt depuse mai multe cereri eligibile care îndeplinesc condițiile regulamentului, departajarea se realizează obligatoriu prin licitație. - Finalizarea procesului: Atribuirea se încheie cu emiterea autorizației de parcare și a notei de plată corespunzătoare. 4. Strategia de Investiții și Extindere În ceea ce privește planurile de viitor (parcări etajate, subterane sau tip park & ride), Primăria direcționează solicitantul către documentele de programare bugetară: Toate proiectele de investiții sunt cuprinse în Listele de Investiții aprobate anual prin Hotărâri de Consiliu Local. Documentul precizează că procesul de marcare și numerotare este unul continuu și etapizat, prioritățile fiind stabilite în funcție de documentele strategice ale municipiului și de ritmul reconfigurării spațiului public. 5. Concluzii Administrative Răspunsul, semnat de Administratorul Public Răzvan Cristian Diaconu, reiterează faptul că digitalizarea completă a sistemului de parcări este un proces dependent de resursele tehnice de pe teren și că municipalitatea urmărește o evidență clară și verificabilă înainte de orice atribuire către cetățeni.